Aunque muchos lo hayan olvidado, el segmento de los SUV´s lo creó la primera generación del Toyota RAV4. Esto sucedió en el año 1994, momento en que aterrizó en el mercado la serie (XA10). De hecho, su nombre es un acrónimo de las palabras: «Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive». Ahora, cuando han pasado 27 años de su nacimiento, estamos ante el todo camino más vendido del mundo y uno de los más aclamados en España.
Para mantener su cuota de mercado, la firma ha ido un paso más. Introducir una versión híbrida enchufable, para así ofrecer una alternativa apta para todo tipo de uso. Todo ello, sin perder de vista su esencia familiar, aunque aportando un toque de calidad que lo sitúa muy cerca del espectro premium. Si estás buscando un coche completo y tecnológico, el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid es el tuyo. En esta prueba te contamos lo mejor, y lo peor…
Para encontrar los cambios en el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid tendrás que sacar la lupa
La imagen del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid se mantiene fiel a la de la versión híbrida que ya conocemos. Esto es, las líneas básicas de diseño no cambian, aunque para diferenciarse cuenta con una serie de elementos que le aportan un toque exclusivo. En el frontal hay una nueva rejilla y marco exterior así como una nueva moldura metalizada para el paragolpes. Completa el cambio un elegante spoiler frontal acabado en negro brillante.
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La vista lateral es la que menos cambia pues se conforma con llantas de 18 o 19 pulgadas de diseño exclusivo. Por último está la zaga. Aquí la evolución también es menor, aunque hay que recalcar la moldura cromada que une las ópticas posteriores o el paragolpes acabado en negro brillante. Para vestir su carrocería hay varias opciones. El acabado Advance ofrece siete