Si hablamos de Cummins, es probable que el lector más avezado piense en motores diésel. A lo largo de más de cien años, Cummins ha desarrollado y producido motores de todo tipo, no solo destinados a la automoción, siendo su línea de negocio más prospera la relacionada con mecánicas para la industria y sistemas de generación de energía. Cummins espera producir sistemas electrolizadores, para generar hidrógeno, en una de las fábricas dedicadas a esta tecnología más grandes de todo el mundo, que será inaugurada en Guadalajara en 2023.
Electrolizadores de Cummins de Windgas en Falkenhagen, Alemania.
La fábrica de electrolizadores de hidrógeno de Cummins
Cummins ha anunciado una inversión inicial de 50 millones de euros que, previsiblemente, se irá ampliando en los próximos años y que generará 350 empleos directos de alta cualificación y hasta 1.000 puestos de trabajo por la suma de empleos directos e indirectos. Se espera que la producción de sistemas de electrólisis goce inicialmente de una capacidad de fabricación anual de 500 MW. No obstante, la factoría dispondrá de una capacidad de producción máxima que podría llegar a 1 GW.
Ahora bien, ¿por qué son tan importantes estos sistemas electrolizadores de hidrógeno? ¿Por qué es tan valioso que España produzca sistemas electrolizadores?
Cummins inaugurará en 2023 una de las fábricas de electrolizadores más grandes del mundo, que comenzará a levantarse este mismo año en Guadalajara
Infografía de Cummins sobre el ciclo del hidrógeno renovable.
El hidrógeno y la descarbonización
El hidrógeno está llamado a jugar un papel fundamental en el proceso de descarbonización al que se han comprometido España, la Unión Europea y los 195 firmantes del Acuerdo de París. En Diariomotor ya os hemos hablado largo y tendido del hidrógeno en la industria del automóvil, e incluso hemos probado coches de hidrógeno. Pero el uso del hidrógeno como sistema de almacenamiento de energía