La última generación de modelos de Mazda destaca por su buen hacer y salto de calidad que los sitúa a rebufo de cualquier marca premium, a lo que se suma una grata experiencia de conducción. Entre ellos, destaca el Mazda CX-30, un asfáltico crossover del segmento C que actualmente se encuentra en oferta por 23.878 €, pero que también se ofrece en renting por por 300 €/mes. ¿Qué modalidad es más interesante? ¿Cómo es este SUV con aspiraciones premiums?
Ver la galería completa en Diariomotor
El CX-30 se postula como una alternativa C-SUV «semipremium»
Por concepto los de Hiroshima pretende situar a su CX-30 como alternativa al Volvo XC40, al Volkswagen Tiguan o al Peugeot 3008, lo que quiere decir que estamos hablando de un crossover compacto con una atmósfera aspiracional que se debate entre lo premium y lo generalista, además de contar un diseño interior simple e intuitivo, así como un buen tacto de conducción.
En cuanto a tamaño, se posiciona entre las opciones más compactas del segmento C con una longitud que llega a rozar los 4,40 metros, 2.655 mm de distancia entre ejes y sólo 430 litros de maletero, aunque suficientes, pues esas cifras son prácticamente calcadas a las de la generación saliente del Nissan Qashqai, todo un superventas.
Respecto al apartado mecánico, la actual promoción se asocia al propulsor más básico, un 2.0 SkyActiv-G de gasolina atmosférico con 122 CV de potencia y 213 Nm, que en combinación con un cambio manual de seis relaciones firma unos modestos 10,6 segundos de 0 a 100 km/h y un consumo de 6,2 l/100 km según el ciclo WLTP. Cabe destacar que esos valores mejoran por la mínima a los de un XC40 T2 de 129 CV, contando además el nipón con etiqueta ECO de la DGT gracias al emplear tecnología micro híbrida