En esta comparativa 4×4 veremos cuál de estos dos colosos (Land Rover Defender 90 P400 o Jeep Wrangler Rubicon) es el mejor todoterreno a la venta en Europa y por qué lo es. A través de 4 obstáculos grabados en vídeo con todo detalle, vamos a sumergirnos en la parte técnica del 4×4, tanto si entiendes de 4×4 como si no, para saber quién es el vencedor y las diferencias técnicas que lo hacen superior. Además, lo puedes ver con tus propios ojos en el vídeo comparativa 4×4 que acompaña el artículo. ¡Empezamos!
El Land Rover Defender 90 P400 es la máxima expresión del 4×4 de la marca británica y el Jeep Wrangler Rubicon es la cúspide de la gama Jeep en prestaciones todoterreno. A día de hoy no hay ningún otro 4×4 que les pueda hacer sombra en versión 2 puertas, ya que el Mercedes Clase G no cuenta con esta carrocería que optimiza el ángulo ventral, el Toyota Land Cruiser corto se queda lejos en cotas y el todopoderoso Ford Bronco norteamericano no llegará a nuestro mercado.
Comparativa 4×4: las armas de cada uno
Lo primero antes del combate es presentar las armas de cada uno, ya que son dos vehículos muy comparables y a la vez totalmente diferentes.
Medidas
Defender 90 P400
Rubicon 3P 2.0 GME
Longitud
4.323 mm
4.334 mm
Batalla
2.587 mm
2.459 mm
Ángulo de ataque
37,5º
36,4º
Ángulo ventral
31º
25,8º
Ángulo de salida
40º
30,8º
Altura libre al suelo
291 mm
255 mm
El nuevo Land Rover Defender 90, en versión tope de gama P400 como el que hemos utilizado para la prueba, es un vehículo con chasis monocasco de aluminio ultra-reforzado, suspensión neumática independiente a las 4 ruedas de altura variable, reductora, bloqueos de diferencial automáticos central y trasero y una electrónica que prácticamente lee el terreno y adapta el control de tracción (la combinación de bloqueos y control de tracción a las ruedas no