El CUPRA Born ya está entre nosotros. Hoy mismo te lo hemos presentado, tanto en un post a fondo como en un vídeo detallado, que mi compañero Juanma grabó en absoluto secreto, hace unas semanas en Barcelona. El CUPRA Born tendrá una puesta a punto más deportiva que el Volkswagen ID.3, en el que se basa a nivel de arquitectura modular, y también, afortunadamente, un interior de calidad muy superior. Pero según su equipo de desarrollo, el Born podría tener en un futuro versiones aún más potentes, ¡e incluso tracción integral!
El jefe de desarrollo de la arquitectura MEB más compacta, Werner Tietz, se mostró cauteloso. Por una parte no ha querido caldear demasiado el ambiente, afirmando que un desarrollo así es costoso, además de confesar que por el momento no existe una gran demanda de compactos eléctricos deportivos. Pero no cerró la puerta al desarrollo y lanzamiento de un CUPRA Born de mayor potencia, una versión que perfectamente podría presumir de un sistema de doble motor y tracción total permanente. Algo que no se creía posible hasta ahora.
El futuro de los compactos deportivos también pasa por la electrificación, mal que nos pese.
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Tenéis ante vuestros ojos al CUPRA Born definitivo: el primer coche eléctrico compacto …
Volkswagen había afirmado que el packaging del ID.3 no permitiría instalar un sistema de doble motor en el coche compacto. Sin embargo, el propio CEO de Volkswagen desveló hace unos días en su cuenta de LinkedIn el Volkswagen ID.X, un prototipo de Volkswagen ID.3 deportivo… con tracción total y dos motores eléctricos. Este prototipo no solo presumía de ser 200 kilos más ligero que un ID.3 convencional, si no que su potencia había aumentado hasta los 333 CV, permitiendo un 0