McLaren acaba de estrena su coche más importante en años con el lanzamiento del nuevo McLaren Artura. Con este nuevo superdeportivo, el fabricante inglés rediseña su gama de automóviles de cara a afrontar a una nueva etapa en donde este Artura será la pieza clave del futuro de la marca. Nuevo chasis, nuevo propulsor híbrido enchufable y nuevo enfoque, pero cuánto cuesta el nuevo McLaren Artura en España… hoy vamos a descubrirlo.
Más allá de los 680 CV alcanzados, el punto más reseñable del Atura como híbrido enchufable es haber ajustado su peso hasta los 1.498 Kg
Lo primero que debemos tener en cuenta sobre el McLaren Artura es que su lanzamiento pretende ocupar un amplio espectro del mercado. Su diseño se ha realizado desde el punto de vista de la versatilidad, pudiendo conciliar el uso en el día a día y la conducción incluso en circuito. Para conseguir esta dualidad la estrategia de McLaren ha sido apostar por un superdeportivo que sea tan GT como coche de carreras, y esto afecta al diseño exterior, a cómo se ha concebido el interior y al nuevo tren de propulsión híbrido enchufable, etc. ¿El objetivo? crear un nuevo referente en su clase, una categoría donde encontramos coches como el Audi R8, el Lamborghini Huracán, el Porsche 911 Turbo o el Ferrari F8 Tributo.
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Junto al nuevo chasis monocasco de fibra de carbono, la principal novedad que nos encontramos está precísamente en su motor híbrido enchufable. Este esquema parte de un motor gasolina 3.0 V6 Twin-Turbo de nuevo diseño capaz de desarrollar 585 CV de potencia máxima y 585 Nm de par máximo, una caja de cambios automática de doble embrague con 8 relaciones, un motor eléctrico de 95 CV y 225 Nm y unas baterías de iones de litio con