La carbonilla es un gran problema en los motores diésel, causando saturaciones en filtro de partículas y atascando válvulas EGR en coches que circulan habitualmente en ciudad, o que solo hacen recorridos cortos. Una de las mejores formas de quitar la carbonilla es circular a un régimen alto durante un tiempo, y acelerar el motor con fuerza, buscando incrementar la temperatura de los gases de escape. Eso sí, quitar la carbonilla del motor no implica conducir un Volkswagen Touareg R50 TDI a 208 km/h y no es una excusa válida para la policía.
El pasado 30 de abril un Volkswagen Touareg R50 TDI fue cazado por un radar – todo apunta a que se trata de un radar móvil – en la autopista A-21, en Navarra. En un tramo limitado a 120 km/h el todocamino deportivo fue capturado por el radar a 208 km/h. Una velocidad casi 100 km/h superior al límite de la vía. Como sabéis, si superamos el 50% del límite de velocidad de la vía – por encima de 180 km/h en una vía limitada a 120 km/h – nos enfrentaremos a un delito contra la seguridad vial, además de la pérdida de seis puntos del carnet de conducir.
La acumulación de carbonilla es un problema real en coches diésel que solo hacen ciudad o recorridos cortos.
Declaró que «quería quitarle la carbonilla al motor». Multa de 600€ y 6 puntos en la A21, infracción muy grave.#PatrullaRadar#SeguridadVial pic.twitter.com/nQfe70Oqln
— Policía Foral – Foruzaingoa (@policiaforal_na) May 1, 2021
La multa económica de 600 euros es el menor de nuestros problemas: al ser un delito contra la seguridad vial, pasaremos a disposición judicial y podremos sufrir retiradas del permiso de conducir, y en casos reincidentes o especialmente flagrantes, incluso el ingreso en prisión durante un periodo de tres a seis meses. Cuando