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¿Qué es una baja de oficio?
¿Qué es una baja temporal?
¿Qué es una baja definitiva?
¿Cómo rehabilitar administrativamente un coche dado de baja?
La DGT puede dar de baja de oficio a un automóvil que en los últimos diez años no haya contado con seguro, ni haya acudido a la ITV. Con una edad media que supera con creces la década, el parque automovilístico de España cuenta con millones de vehículos cuyo uso se limita a pequeños desplazamientos en pueblos y núcleos rurales. No es difícil tampoco encontrar vehículos que se tiran décadas sin moverse dentro de un garaje, casuísticas sobre las que la DGT quiere mejorar su control, con una nueva herramienta, la de las bajas de oficio. ¿Qué son las bajas de oficio y cómo quiere utilizarlas la DGT?
El parque automovilístico español es uno de los más envejecidos de su entorno, una característica a la que no ayuda el hecho de que buena parte de la población esté establecida fuera de los núcleos urbanos más grandes, contando con mucha ciudadanía dispersa en zonas en las que la densidad demográfica es muy baja, lo que obliga a mantener en funcionamiento vehículos que no siempre se pueden renovar.
¿Qué es una baja de oficio?
La DGT dará de baja de oficio todos los vehículos que en los últimos 10 años no hayan contado con seguro ni hayan acudido a una ITV. Con este procedimiento quiere mejorar el control sobre el parque automovilístico de nuestro país, permitiendo además retirar de la circulación vehículos que no deberían seguir circulando por razonas tanto administrativas como de seguridad.
El proceso es automático: la baja de oficio se realiza sin que el dueño o titular del vehículo realice ninguna acción, ya que es la DGT la que se encarga de todo el procedimiento si detecta un vehículo susceptible de