Los V12 vuelven a Mercedes, aunque en realidad nunca se fueron del todo. Con el lanzamiento del nuevo Mercedes-Maybach S680 4Matic, la firma alemana sube un nuevo peldaño en términos de lujo, exclusividad y prestaciones, plantando así cara a sus alternativas más directas Bentley Flying Spur W12 y Rolls-Royce Ghost. Hablamos del motor por excelencia para los Mercedes más lujosos, y por ello su llegada al mercado supone un importante impulso para la Clase S de cara a reafirmarse como el nuevo rival a batir en la categoría.
El renacimiento de Maybach como carrocero es un éxito en ventas y Mercedes lanza un nuevo V12 para seguir ganando terreno a Bentley y Rolls
Aunque el Mercedes-Maybach Clase S ya se comercializa desde hace meses asociado a una mecánica V8, aunque también a un L6 en China, lo cierto es que por imagen y posicionamiento se echaba de menos un 12 cilindros. Estas mecánicas, pese a estar en claro peligro de extinción con el avance de la electrificación, siguen representando el summum en cuanto a rendimiento y exclusividad, y por ello Mercedes ha decidido mantener a los V12 en la gama Maybach todo cuanto sea posible.
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Por el momento Mercedes no ha ofrecido demasiados detalles técnicos sobre este doce cilindros, confirmando tan solo que se trata de una nueva evolución del 6.0 V12 Twin-Turbo de la marca, encontrando una potencia máxima de 612 CV y un par máximo que debería alcanzar los 1.000 Nm. Hemos de recordar que si queremos un V12, la única forma de obtenerlo en la gama Mercedes es a través de Maybach, pues esta configuración ha sido eliminada de la gama convencional, además de las versiones AMG. A nivel de transmisión, el S680 emplea una caja de cambios automática de 9 relaciones asociada a un