La decisión de Tesla de que los nuevos Tesla Model 3 y Model Y del mercado estadounidense fabricados a partir del 27 de abril de 2021 ya no estén equipados con radar le está saliendo caro a la firma californiana, al menos en lo que a imagen de marca se refiere.
La prestigiosa organización estadounidense de consumidores Consumer Reports ha retirado a consecuencia de este cambio la designación de ‘Top Pick’ al Model 3 -el Model Y no la tenía-, mientras que el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés), planea eliminar su designación de ‘Top Safety Pick +’.
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Por su parte, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) actualizó su sitio web para especificar que ambos coches eléctricos ya «no tienen la marca de verificación de la NHTSA para las tecnologías de seguridad recomendadas: advertencia de colisión frontal, advertencia de salida de carril, frenado inminente de choque y soporte de frenado dinámico».
El motivo es que con el nuevo sistema llamado Tesla Vision, la compañía californiana dice que sus coches utilizarán la visión de la cámara y el procesamiento de la red neuronal para ofrecer el Autopilot, el Full-Self Driving y