Corría el mes de febrero cuando Audi mostraba oficialmente la representación del lujo eléctrico. El Audi e-tron GT es una berlina grande en formato coupé con muy buenas prestaciones y el nivel de calidad habitual en los modelos más lujosos de la compañía. Ya hemos podido experimentar con él al volante, tanto en la versión e-tron GT como en el deportivo Audi RS e-tron GT.
Pero antes de entrar a fondo con este nuevo modelo eléctrico de la firma, quiero repasar algunos detalles importantes. Por ejemplo, se trata del primer deportivo eléctrico de producción en serie y también es el primer coche eléctrico de Audi Sport (RS). Además, se sitúa como el máximo exponente en materia de electrificación dentro de la marca, siendo principalmente un modelo de imagen.
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Y es que a los fabricantes no les queda más remedio que apostar fuerte por los coches EV. Según Audi, alrededor de un tercio de sus ventas en 2025 serán de vehículos electrificados (eléctricos y enchufables), mientras que pretenden tener 30 coches electrificados a la venta próximamente y 20 totalmente eléctricos. Los próximos en llegar a España serán los Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron, que harán aparición en este 2021.
La aerodinámica lo es todo, pero sin renunciar a la elegancia
Centrándonos ya en el Audi e-tron GT y empezando por el diseño, no cabe la menor duda de que el coche es espectacular. Muy bajito, bastante largo, ancho, con las ruedas cerca de las esquinas y con esa forma de coupé tan espectacular que hace romper cuellos a su paso. La verdad es que he perdido la cuenta de los móviles que nos han seguido por la carretera durante esta presentación.
Este modelo toma muchos rasgos del e-tron GT Concept presentado en 2018. Gracias a las formas de su carrocería y a soluciones aerodinámicas