Corren muchos rumores de que la Honda Transalp vuelve. En estos momentos de cambios, de revolución energética, de cambios de conceptos, la Honda Transalp pide volver a reclamar un trono que fue suyo en el pasado cuando la primera Transalp, se posicionaba entre las más livianas trail monocilíndricas y las maxitrail de la época. Ahora, años después corre como la pólvora que en el Salón de la moto de Milán, Honda presentará su nueva trail media, ¿será la Transalp?
Si se hiciera realidad, como parece, la nueva Transalp, no lo tendrá fácil con la competencia que ya ruge su espera como por ejemplo la Yamaha Teneré 700, otra leyenda renacida y que si hacemos caso a la mitología, la nueva Honda debería estar un peldaño por encima en tamaño, peso y prestaciones. Pero sobre todo tendrá difícil ser la imagen y semejanza de su ancestro: fiable, éxito de ventas, polivalente, pero sobre todo ( y repito) fiable. La Transalp que nació en 1987 se forjó la leyenda de moto incombustible, irrompible, dura como pocas. Ya sabemos que cuando el progenitor es una leyenda, sobre los hombros del heredero pesa una losa llamada éxito.
De ser ciertos los rumores, la nueva Transalp luchará contra la dura competencia y contra su propia leyenda.
Un poco de su história de la primera Honda Transalp.
Su motor de 4 tiempos y 6 válvulas, que fue creciendo en cilindrada a lo largo del tiempo, es recordado por los aficionados como algo indestructible. Quizá no fue la más bonita aunque sus dos escapes le daban un toque muy Rally Raid, quizá no fuera la más liviana o la más rápida, pero sí que era de las más polivalentes. Quizá no llegarás el primero por carretera o por campo, pero sabías que llegaba. Ya lo decía Fangio “para llegar el primero,