Toyota Motor Corporation es el mayor fabricante de coches del mundo. Su estrategia para alcanzar tal posición no ha sido tan revolucionaria como la de otros rivales, pero sí más constante. Entre los pilares a destacar tenemos la democratización de la tecnología híbrida o la apuesta por la pila de hidrógeno. Sin embargo, hay un pero: esforzarse tanto en ambos objetivos la distrajeron de otra misión: crear modelos muy deportivos.
Esta misión estuvo reservada, casi en exclusiva, a su firma premium, Lexus. La prueba la tenemos en la familia F que conocimos en los modelos IS o GS. El problema es que con el paso de los años y la exigencia de las normativas de emisiones sus motores más potentes fueron decayendo. Hasta ahora, que gracias a su departamento de ingeniería ya tendrían la solución. Nos referimos a la patente que han solicitado para un nuevo bloque gasolina muy potente.
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Este nuevo V8 Biturbo de Toyota podría entregar más de 600 CV de potencia
La primera vez que hubo constancia de este proyecto fue el 3 de septiembre del pasado año 2020. Hasta ahora ha estado en estudio, quedando oficialmente aprobada hace un par de días. Y os preguntaréis ¿Qué tiene de bueno este nuevo motor gasolina? Pues ni más ni menos que el número de cilindros y turbos que lo conforman. Si echas un vistazo a la documentación comprobarás que estamos ante un V8 de doble turbo en la parte superior.
Como curiosidad, decir que la patente también registra las posibles variantes que puede presentar esta motorización. En primer lugar, que perdiendo dos cilindros puede convertirse en un V6. Pero podría ir más allá, ya que la marca indica que también podría adoptar la forma de un cuatro o seis cilindros en línea. Además, puede dejar de ser un Biturbo, para montar un