«Vísteme despacio que tengo prisa». Este es el refrán que mejor define la actitud que está teniendo Honda para presentar, y vender, la undécima generación del Civic. Su compacto, que de compacto cada vez tiene menos, es uno de los productos más exitosos en toda la historia del fabricante. Por si no lo sabéis, aún, la primera generación llegó al mundo en el año 1972 y, desde entonces, sólo en EEUU ha vendido más de 12 millones de unidades.
El problema es que los SUV´s y crossovers se están comiendo el terreno natural de compactos y berlinas. A ello hay que sumar la crisis del Brexit, que obligó a la marca a replantearse su estrategia de modelos globales. Sí, porque el nuevo Civic ha sido creado para gustar en todos los mercados donde la marca está presente. Ahora, tras presentar la berlina, dan el do de pecho con el debut oficial del Honda Civic Hatchback. Te contamos lo que sabemos…
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La zaga y línea de techo del nuevo Honda Civic Hatchback es más atrevida y deportiva…
Como ya sabíamos, porque la propia Honda lo anunció así, la estética del Civic Hatchbak parte de la que luce el sedán. Sin embargo, más allá de haberle «arrancado» el tercer volumen, inclinar aún más la línea del techo o retocar la zaga, cuenta con elementos de diseño diferenciales. En primer lugar, porque la parrilla frontal deja la trama de láminas horizontales para estrenar unas hexagonales. El resto de elementos, se mantiene sin cambios…
La vista lateral, como acabamos de mencionar, es la que más cambios asume. Primero, porque al perder el tercer volumen ve su tamaño exterior recortado en 12,4 centímetros. La línea del techo es más fluida y dinámica, con un arqueado más pronunciado al más puro estilo coupé. Ahora parece más elegante que la generación