El nuevo Citroën ë-Berlingo, que es la versión eléctrica del modelo comercial y familiar de Citroën, ya se puede adquirir desde 23.700 euros, un precio que incluye la aplicación del plan MOVES III para particulares con achatarramiento.
Estéticamente, pocos detalles distinguen a este vehículo eléctrico de sus “hermanos” térmicos: un Pack Color Azul exclusivo que personaliza algunos elementos del exterior, unas llantas de 16”, de aleación en el nivel Shine y un cuadro de instrumentos digital de 10” (25,4 cm) en las versiones Feel Pack y superiores. Como opción, los acabados Feel Pack y Shine permiten disfrutar del ambiente interior Metropolitan Grey.
La gama del Citroën ë-Berlingo recoge el guante ofreciendo dos tallas, al igual que en las versiones térmicas. La M, mide 4,40 m de largo, y la XL, con hasta 7 plazas, 4,75 m. En su maletero cabe de todo. Con 775 litros bajo bandeja bajo bandeja en la silueta M y 1.050 litros en la XL, el límite es la imaginación. Para mudanzas o planes muy ambiciosos, la modularidad de este modelo puede llevar su capacidad de carga hasta los 2.126 litros. Transportar esquíes cualquier otro tipo de objetos largos no es un problema si se dispone de una longitud de 3,05 m.
A estas cotas hay que añadir otros 167 litros, repartidos en compartimientos y espacios situados ingeniosamente por todo el habitáculo, sin olvidar el innovador techo Modutop, que ofrece 60 litros suplementarios y permite tener a mano hasta 10 Kg de artículos deportivos, dispositivos electrónicos…
136 CV y una batería de 50 kWh
El ë-Berlingo dispone de un motor eléctrico de 136 CV que entraga un par máximo de 260 Nm. Únicamente se comercializa con una batería de iones de litio de 50 kWh. Su autonomía máxima homologada, según ciclo WLTP, es de 280 kilómetros.
En cuanto a equipamiento se refiere,