La revisión de las etiquetas medioambientales de la DGT se anunció el año pasado y llegará en julio, aunque aún no ha sido definida. Sea como fuere este cambio ha sido confirmado por el Gobierno y Tráfico, que consideran obsoleta la clasificación actual, activa desde 2016, ante la irrupción de nuevas tecnologías.
De momento, Pere Navarro solo ha señalado que la «evolución tecnológica es una realidad» y que «estas innovaciones deberían ser catalogados dentro de las posibilidades que ofrece el etiquetado actual, o bien añadiendo nuevas».
Así la nueva clasificación, que se está consensuando con el sector del automóvil, entrará en vigor en un mes, si se cumple lo prometido, pues se esperaba una propuesta oficial en firme en diciembre que no ha llegado.
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No obstante, ya se han publicado propuestas para definirla y entre ellas se destaca la de Ecodes, que firma junto a asociaciones como Ecologistas en Acción, Greenpeace y Transport & Environment.
La repasamos, así como las claves ya confirmadas de este nuevo etiquetado y cómo afectará a coches y conductores.
Nueva clasificación: ¿adiós a la etiqueta ECO?
En la categorización propuesta por estas asociaciones desparece la etiqueta ECO, que actualmente engloba híbridos, híbridos enchufables, vehículos a gas (GLP, GNC y