Porsche aún tenía algo que decir en la guerra por tener el SUV más deportivo del mercado. Y ahora los Lamborghini Urus, Bentayga Speed y Audi RS Q8 tienen un nuevo rival a batir, se llama Porsche Cayenne Turbo GT, tiene 640 CV sin rastro alguno de electrificación y es un puñetazo sobre la mesa para demostrar que a la hora de batir cronos nadie como la marca alemana para conseguirlo.
El nombre de Cayenne Turbo GT es una denominación totalmente desconocida en el modelo hasta la fecha, y de hecho estará asociada en exclusiva a la versión coupé de este SUV. Esta denominación además reestructura la gama, pues aunque la versión Turbo S E-Hybrid de 680 CV seguirá siendo la tope de gama, el Turbo GT se convierte por derecho en la variante más deportiva pese a ser la segunda más potente.
A nivel visual, esta versión de caracteriza por integrar un nuevo kit de carrocería donde destaca el uso de fibra de carbono para diferentes partes de la carrocería como el techo o el nuevo difusor, doble escape central fabricado en titanio, llantas de aleación doradas en 22″, un paragolpes frontal con tomas de aire más grandes y un nuevo labio inferior o un también nuevo spoiler sobre el alerón trasero móvil.
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En el interior se ha buscado una atmósfera más deportiva con el uso intensivo de alcantara para los tapizados, contando con una configuración específica de 4 plazas y teniendo como principal novedad el estreno de una nueva generación del sistema de infoentretenimiento de la marca, el PCM 6.0 que por primera vez será compatible con Android Auto además de Apple CarPlay.
Por supuesto, es en el apartado técnico donde este Porsche Cayenne Turbo GT más destaca. El principal cambio está en su motor 4.0