Bowler Motors fue comprada por Jaguar Land Rover en 2019, y desde entonces es parte de su división SVO (Special Vehicle Operations), dedicada a proyectos especiales. Bowler ganó fama y notoriedad durante las primeras décadas del siglo XXI produciendo todoterrenos de alto rendimiento para competiciones off-road. Estos todoterrenos estaban basados en vehículos de Land Rover o montaban mecánicas Land Rover – siempre había una conexión con la marca. Uno de sus primeros proyectos bajo el paraguas de SVO es el Bowler Defender.
En resumidas cuentas, el Bowler Defender es un coche de rallyes que competirá en un campeonato monomarca en Reino Unido, organizado por Land Rover con el apoyo de Bowler. El Bowler Defender Challenge tendrá siete rondas, y el apoyo completo de Bowler a los participantes. El coche usado será el Land Rover Defender preparado por Bowler. Está basado en el Land Rover Defender 90 de batalla corta, que ha sido considerablemente modificado. Bajo el capó, monta el motor 2.0 Ingenium de cuatro cilindros y 300 CV, alimentado por gasolina.
El escape deportivo regala al motor de cuatro cilindros un sonido más agresivo.
Este motor se asocia al cambio automático de ocho relaciones de serie. Aunque no ha sido técnicamente modificado, se han reemplazado los soportes del motor y el cambio para soportar mejor los rigores de la conducción todoterreno. A nivel estructural, el coche recibe refuerzos en los bajos del monocasco, no solo para incrementar su rigidez, si no también con el objetivo de protegerlos de impactos a alta velocidad. Los refuerzos han exigido recortar las puertas delanteras, recortando parte de su vano.
En el interior del Defender se ha montado una jaula antivuelco de dimensiones generosas, además de baquets con cinturones de seis puntos, ideales para no movernos del asiento en condiciones extremas. El volante es extraíble y