Imagina poder conducir un coche con un único pedal. Sin un pedal de embrague, porque no dispone de caja de cambios. Sin utilizar el pedal del freno, porque el pedal del acelerador es más que suficiente para acelerar y frenar. El coche eléctrico promete transformar, por completo, la experiencia de conducción que conocíamos hasta ahora. Y una de las soluciones más curiosas que han comenzado a aplicarse, sin duda, ha sido la posibilidad real de conducir un coche eléctrico utilizando únicamente un pedal. ¿Es esta la mejor función de un coche eléctrico? ¿En qué consiste?
La conducción con un único pedal se ha presentado como una ventaja del coche eléctrico, hasta el punto en que muchos fabricantes han utilizado este estilo de conducción como argumento comercial. Aunque se trate de una función más común en coches eléctricos, también es habitual en híbridos enchufables que, cuando prescindimos del motor de combustión interna, se comportan a todos los efectos como un coche eléctrico.
Pero es interesante profundizar aún más en esta idea, que como ya estarás imaginando se sustenta en la capacidad de retención y regeneración de energía que ofrecen los motores de los coches eléctricos. Y que, como veremos a continuación, la conducción con un pedal, y la capacidad de regeneración de energía de los coches eléctricos, nos ofrecen diferentes ventajas e inconvenientes que han de ser valorados.
La posibilidad de conducir con un solo pedal, que permita acelerar, y frenar, se presenta como una de las ventajas del coche eléctrico
Distribución de dos pedales habitual en un coche automático o eléctrico.
Conducir con un único pedal: ¿en qué consiste?
La idea de conducir con un único pedal es sencilla y consiste en conseguir que el pedal del acelerador pueda ejercer las funciones de acelerador y freno. Hasta ahora, en un cualquier coche, estábamos acostumbrados a