Imagina un patinete que, gracias a un sistema de cámaras, y al trabajo de la inteligencia artificial, limita su velocidad, hasta pararse si es necesario, al circular por las aceras, llegando incluso a impedir su estacionamiento en el espacio reservado a los peatones. Los patinetes eléctricos, ya sean privados, o compartidos, de alquiler, han generado importantes fricciones con los peatones en las grandes ciudades.
Ciudades como Madrid se han visto obligadas a regular el uso de los patinetes eléctricos y, sobre todo, establecer un marco normativo para las empresas que operan con patinetes de alquiler, ante la preocupación de los peatones. La circulación de patinetes eléctricos por las aceras, además de suponer un gran peligro, incomoda a los peatones. La acumulación de patinetes eléctricos también ha supuesto no pocos problemas y la indignación de los peatones.
La compañía sueca Voi Technology, operadora de patinetes eléctricos compartidos, sabe bien de lo que hablamos. Madrid fue la segunda ciudad, tras Estocolmo, en la que operaron los patinetes de Voi. Pero la regulación que se introdujo, para evitar fricciones con los peatones, llevó a Voi a abandonar la capital española. Voi sigue confiando en regresar a Madrid y, mientras tanto, desarrolla un sistema que mediante inteligencia artificial evitará que sus patinetes eléctricos circulen por las aceras.
La regulación del uso de los patinetes eléctricos y las fricciones con los peatones han supuesto problemas para operadores de patinetes de alquiler como VOI, que abandonó su servicio en Madrid el año pasado
Patinetes eléctricos e inteligencia artificial
Voi está desarrollando, junto con la empresa irlandesa Luna, un sistema que es capaz de identificar cuando un patinete eléctrico está circulando por la acera. El sistema en el que están trabajando se basa en una cámara, que iría instalada en cada patinete eléctrico, y un sistema de reconocimiento de imágenes que