La Unión Europea (UE) ha aprobado una serie de dispositivos ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción) que deberán ser equipados obligatoriamente, a partir de julio de 2022, en los vehículos europeos, diferenciando dos fases, la obligatoriedad en la homologación de un nuevo modelo y, posteriormente, en la matriculación de un vehículo nuevo.
Es decir, estamos a un año vista de un hito histórico en la lucha contra la pandemia de la siniestralidad vial, declarada así por la OMS –Organización Mundial de la Salud- que causa, cada año, 1.300.000 víctimas mortales en el mundo y más de 26.000 en Europa.
Se espera que estas medidas contribuyan a salvar en la Unión Europea más de 25.000 vidas y eviten al menos 140.000 lesiones graves de aquí a 2038. Esto contribuirá también al objetivo a largo plazo de la UE de aproximarse a cero víctimas mortales y heridos graves de aquí a 2050 («visión cero»), comenta Lorenzo Jiménez, responsable de marketing Mobility Solutions de Bosch, un objetivo en el que la compañía también está trabajando intensamente.
Listado de sistemas ADAS aprobado por la UE para 2022:
1.- Frenada automática de emergencia para turismos
2.- Sistemas de mantenimiento de carril para turismos
3.- Detección de marcha atrás para todos los vehículos
4.- Asistente inteligente de velocidad para todos los vehículos
5.- Detector de fatiga y atención para todos los vehículos
6.- Avisador de cinturón en plazas traseras para turismos
7.- Sistemas de información del ángulo muerto para camiones y autobuses
8.- Control de la presión de neumáticos para todos los vehículos
9.- Event Data Recorder para todos los vehículos
10.- Actualizaciones de requisitos de las pruebas de choque para turismos
Diferentes estudios científicos avalan la efectividad de los sistemas ADAS, llegando a estimar que, si todos los vehículos tuvieran instalados estos sistemas, se podrían prevenir -o mitigar- aproximadamente el 40% de todos los siniestros de tráfico,