Lamborghini, a pesar de la pandemia mundial, la crisis de los semiconductores y la electrificación que amenaza su modelo de negocio, vive un momento dulce. Hace unos días anunciaba el mejor semestre de su historia en ventas – han vendido 4.852 coches en la primera mitad de 2021 – y ahora, anuncia un hito en la producción de su todocamino deportivo. La noticia no es tanto que la marca haya vendido el Lamborghini Urus número 15.000. La noticia es que Lamborghini, al igual que Porsche, ya no es un fabricante de coches deportivos.
En 2019, las ventas de Lamborghini se doblaron. El motivo fue que la línea de producción del Lamborghini Urus ya estuvo funcionando a pleno rendimiento. Comenzó a venderse a principios del año 2018, y desde entonces, la marca italiana ha vendido 15.000 unidades. Es el coche de la marca que más rápido se ha vendido, y en más números desde su lanzamiento. Es un coche de récord para los de Santa Ágata, en definitiva. La unidad número 15.000 ha sido fabricada hace apenas unos días, y será entregada a un cliente británico próximamente.
Las ventas de Lamborghini han crecido un 6,6% sobre el mismo periodo del año 2019.
Para lo que puede ser un Lamborghini Urus, es un coche relativamente discreto. Su carrocería está pintada de un elegante color Grigio Keres Matt – me recuerda al tono en el que fue presentado el Lamborghini Reventón, hace ya más de una década – y su exterior está salpicado de pequeños detalles de color Verde Scandal. Su interior está rematado en el acabado «Graphite Capsule», que combina Alcantara de tonos oscuros, con detalles en color verde eléctrico en asientos, salpicadero y paspuntes, además de estar cuajado de fibra de carbono.
En lo que va de año, se han vendido 2.796 unidades