Cuando viajes estos días es posible que te encuentres con una nueva señalización, unas marcas viales que está probando la DGT en algunas carreteras españolas y que pretenden mejorar la seguridad de los adelantamientos. De momento, se trata de un proyecto piloto, que se puso en marcha a comienzos de 2021 en algunas carreteras convencionales españolas y que se está estudiando para incorporarse a otras muchas carreteras españolas, en una serie de tramos en los que la señalización actual no es suficiente para proporcionar toda la información que requiere el conductor para practicar un adelantamiento seguro.

La DGT estrena sus nuevas marcas viales
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana introdujo estas marcas viales en la provincia de Burgos, entre los kilómetros 60,1 y 97,925 de la N-120 entre Villamayor del Río e Ibeas de Juarros; en la provincia de Guadalajara, entre los kilómetros 196,805 y 203 de la N-320 entre el límite provincial de Cuenca y Alcocer; y en la provincia de Segovia, entre los kilómetros 150,73 y 156,5 de la N-110 entre Arcones y Gallegos.
Esta señalización experimental también se ha comenzado a introducir en la provincia de Valencia, entre los kilómetros 192,5 y 197 de la carretera N-330 entre Utiel y Sinarcas.
Las nuevas marcas viales están probándose en algunos tramos y se está llevando a cabo una encuesta para valorar su introducción en el resto de carreteras españolas

¿Qué significan las nuevas marcas viales de la DGT?
En las carreteras españolas que aún no ha sido desdobladas, es decir, en las carreteras convencionales, ya existe una señalización específica, una marca vial en forma de flecha de retorno, que advierte al conductor de que se aproxima a un tramo en el que está prohibido adelantar y, por lo tanto, no debe realizar un adelantamiento, y si lo está efectuando debe regresar cuanto

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