Bienvenidos de nuevo a la sección de pruebas de Actualidad Motor. Hoy nos acompaña un coche que tenía muchísimas ganas de probar. Se trata del Dacia Sandero, el coche más vendido a particulares de los últimos años. Un producto realmente sensato para ir del punto A al punto B a bajo coste. Que sea un grandísimo éxito comercial se debe, entre otras cosas, a que es de los coches más baratos que te puedes comprar.
Además, para esta ocasión nos hemos decantado por el Dacia Sandero Stepway. Ya sabéis, se trata de una carrocería con aspecto más campero o crossover, que la verdad es que se vende como rosquillas. Así mismo, esta unidad viene con la interesante mecánica de 100 CV con GLP y etiqueta Eco, que solo incrementa 380 euros su precio. ¿Merece la pena comprarse un Dacia Sandero? Vamos a descubrirlo.
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Quién lo diría, así es el Dacia Sandero Stepway
Desde que Dacia entró de lleno a principios de los años 2000 siempre se ha visto como una marca low cost. Las calidades de sus productos eran muy bajas y la estética se sentía poco elaborada. Está claro que esta nueva generación del Sandero ha supuesto un gran cambio, ya que ahora cuenta con un diseño mucho más agradable.
En nuestro caso, al ser una carrocería Stepway, tenemos este estilo más todo camino. De ahí que cuente con una mayor altura libre, marcadas protecciones inferiores en los cuatro costados para dar mayor robustez y unas llamativas barras de techo. El llamativo color de esta unidad es el Naranja Atakama, que a mi gusto le sienta muy bien.
Pero fijaos en los detalles. En el frontal tenemos una parrilla cuidada, faros con iluminación LED (salvo la luz de carretera) y firma lumínica diurna propia en forma de “Y” tumbada, no faltando tampoco luces de