SEAT cuenta en su portfolio con el B-SUV más vendido del mercado: el SEAT Arona. Se trata de un pequeño crossover que recientemente ha estrenado un lavado de cara que afecta más el diseño interior que exterior, con una apariencia ahora notablemente más diferencia del Ibiza y una de las mejores dinámica de la categoría. Así pues, actualmente es posible comprar el nuevo SEAT Arona por 14.800 € en su versión básica de 95 CV, lo que nos hace preguntarnos si es una buena oferta o existen mejores alternativas.
Como decíamos, el Arona estrena una pequeña actualización estética caracterizada en el exterior por las luces antiniebla circulares en una posición más elevada a lo CUPRA Formentor, aunque manteniendo esos trazos compartidos con el urbano de la firma de Martorell. No obstante, el habitáculo presenta un nuevo salpicadero con una pantalla flotante para el sistema multimedia y unos acabados ligeramente más cuidados que la versión prerestyling.
Lo que sí se mantiene sin cambios son las cotas interiores protagonizadas por una distancia entre ejes de 2.566 mm y un maletero de 400 litros, lo que lo coloca en la parte media de la tabla, por detrás del espacioso Skoda Kamiq (2.651 mm y 400 litros) y del igualmente amplio SsangYong Tívoli (2.600 mm y 427 litros), aunque prácticamente a la par que un Kia Stonic (2.580 mm y 332 litros), modelo que, al igual que el español, apuesta por un planteamiento aún más asfáltico que el de sus rivales.
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El Arona en oferta tiene 95 CV y un equipamiento correcto, pero no especialmente abundante
Centrándonos en el Arona en oferta, está asociado al acabado de entrada Reference con un equipamiento bastante decente y en el que destacan elementos como las llantas de aleación en 16″, el sistema multimedia de 8,25″ con