Contenido
1) Ponte en marcha nada más arrancar el motor, incluso en frío
2) Estira los plazos de mantenimiento recomendados
3) No esperes a que el aceite esté caliente para «apretarle»
4) Usa en toda circunstancia la marcha más larga
5) Nada más llegar a tu destino, apaga rápidamente el motor
6) Haz trayectos muy cortos, así el motor no se gasta
Entendemos que si estás leyendo Diariomotor, tienes un mínimo respeto por tu coche y su mecánica, y sabes cómo cuidarlo adecuadamente. Ya te hemos contado cómo cuidar un motor turbo, las averías que puedes provocar por pasar demasiado rápido los resaltos, o los comportamientos en los que no debes caer para alargar la vida de los neumáticos. Pero si lo que realmente quieres es vaciar tu cartera y que tu motor turbo dure lo mismo que dos telediarios, sólo tienes que seguir a pies juntillas estas instrucciones. Spoiler: es mejor que no lo hagas.
1) Ponte en marcha nada más arrancar el motor, incluso en frío
Hace mucho frío y tu coche ha dormido en la calle, pero no te preocupes, su motor entiende que vas con prisas. Nada más arrancarlo dale un par de acelerones para que coja temperatura y comienza a rodar. Total, «los motores modernos ya no necesitan calentarse para funcionar bien». No te preocupes, la falta de lubricación en el interior del motor – construido con tolerancias micrométricas – no causará problemas a la larga en tu coche. «Eso les pasa a los que compran coches coreanos o italianos», como dice tu cuñado durante la sobremesa.
¿Qué sucede al arrancar un coche en frío? Posibles averías y vídeo de cámara térmica
Contenido
¿Qué sucede en tu coche con el frío?
Alcanzando la temperatura de servicio
…
2) Estira los plazos de mantenimiento recomendados
¿Cambiar el aceite cada 15.000 kilómetros? ¿Estamos locos? Confirmamos