El Renault Captur está demostrando seguir siendo un producto realmente exitoso. Llegó al mercado en 2013 como un modelo B-SUV, cuando ese segmento todavía no había terminado de explotar. Ahora hay más de 20 competidores, pero el modelo francés siempre ocupa las primeras posiciones de ventas, especialmente en el canal de particulares.
Además, también es un producto muy importante para el mercado español, pues el Captur se fabrica en la factoría de Valladolid. En estos ocho años allí se han producido 1,8 millones de unidades de este modelo para 52 destinos distintos. Es más, de todos estos coches, unos 131.000 vehículos se han quedado en España. ¿Y por qué? Pues principalmente porque su diseño casa mucho con los gustos españoles.
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De todos modos, ya os contamos muchos detalles del Renault Captur hace apenas unas semanas, cuando probamos la versión de GLP con 100 CV. Aquella opción nos dejó algunas alegrías y algunas penas, pues la mecánica no nos resultó demasiado refinada pese a que el resto del vehículo sí nos convenció.
En esta ocasión nos hemos desplazado hasta Valencia para conocer de primera mano y probar una nueva variante. Se trata del Renault Captur E-Tech, que es la versión híbrida auto recargable de 145 CV. Además, por primera vez teníamos enfrente de nosotros la terminación con el look deportivo RS Line, que le sienta muy bien al crossover francés.
Así le sienta el acabado RS Line al nuevo Captur
Como podéis ver en las distintitas imágenes, el Renault Captur RS Line se ve realmente llamativo. La marca no tiene problema alguno en reconocer que sólo es estética lo que ofrece, y que las prestaciones siguen siendo las mismas. Así, tenemos llantas de 18 pulgadas en diseño específico, paragolpes más deportivos, las inscripciones de RS o la carrocería bitono con carcasas de los retrovisores, pilares y