Toyota ha presentado hace escasos días su nueva copa monomarca. Se denomina Toyota Gazoo Racing Iberian Cup y ya se han confirmado nada menos que tres temporadas con el Toyota GR Yaris como protagonista. En la primera, la de 2022, comprenderá nada menos que ocho rallys, de los cuales cuatro serán en España y los otros tantos restantes en Portugal, con al menos 30 coches.
Pero para llevar esta copa a buen puerto, la filial española de Toyota se ha aliado con el MSi (Motor & Sport Institute), dirigido por Teo Martín. En el MSi se han encargado del desarrollo y de una preparación específica para, principalmente, garantizar la seguridad tomando la normativa N4 de Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) y de la Federación Portuguesa de Automovilismo (FPAK).
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De este modo, todas las unidades vienen con barras antivuelco, equipo de extinción de incendios, suspensión Technoshock, neumáticos para rallys de tierra y asfalto, toma de aire en el techo, partes interiores de carbono y escape específico entre otros.
¿Cuánto cuesta el coche y la inscripción a la Toyota GR Iberian Cup?
La intención es que esta copa monomarca sea divertida, competitiva y de nivel, pero a un precio que no resulte disparatado. Os puede parecer mucho, pero ya os digo que los 65.800 euros (+ IVA) que nos piden por todo el conjunto no es una cantidad muy elevada teniendo en cuenta el coche del que estamos hablando y que ya viene todo cubierto.
La inscripción a la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup tiene un precio de 2.000 euros para toda la temporada.
Como diría Akio Toyoda, Presidente y CEO de Toyota a nivel global, la competición es el mejor banco de pruebas para desarrollar mejores modelos de calle. No cabe la menor duda de que Toyota ya cumplió con esta afirmación, siendo el GR Yaris