Las furgonetas compactas están viviendo, en los últimos años, una suerte de «segunda juventud» que se cristaliza en modelos cada vez más refinados, más agradables de conducir y más tecnológicos. Además, no se trata solo de marcas generalistas, sino que cada vez son más los fabricantes de corte premium o «semi-premium» que se animan a lanzar vehículos en este segmento. El último ha sido Mercedes-Benz, que ha renovado por completo su Mercedes Citan con una segunda generación cargada de novedades.
La Citan de Mercedes lleva ya muchos años con nosotros, concretamente desde el lanzamiento de la anterior generación de la Renault Kangoo, porque sí, ambos modelos son prácticamente hermanos. Es lo mismo que sucede con la nueva generación de las dos furgonetas, con una Renault Kangoo renovada hace menos de un año y una Mercedes Citan que acaba de ver la luz de manera oficial.
Con un planteamiento que insiste en la idea de «conducir un Mercedes» aunque sea en tamaño reducido y para un uso laboral, la Mercedes Citan de nueva generación es más completa y más competente que nunca, algo que se agradece, mejorando los puntos donde su antecesora pecaba en exceso.

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Una Mercedes Citan con una nueva imagen
El diseño ha sido uno de los puntos más trabajados en esta nueva Mercedes Citan, que, de nuevo, guarda un gran parecido con su pariente francesa de Renault. El frontal es 100% Mercedes, con un paragolpes, calandra y grupos ópticos que nos recuerdan, por ejemplo, a modelos como el Mercedes Clase B. En el resto de puntos de vista, sin embargo, encontramos muy pocas modificaciones respecto a la Renault Kangoo.
La Mercedes Citan pierde el sistema de apertura lateral con pilar B desplazable, una solución que, de momento, únicamente puede equipar la Renault Kangoo destinada a carga y no

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