En 2011, la Unión Europea estableció el ambicioso objetivo de reducir a la mitad el número de muertes en carretera entre 2010 y 2020. No se consiguió. De hecho, la brecha entre los objetivos y la realidad se ha ido agrandando a partir de 2013, y se ha conseguido disminuir en una década solo un 36,5 %.
Son los datos del informe anual del organismo independiente European Transport Safety Council, que nos muestra en un mapa cuáles son los países europeos con mayor y menor índice de muertes en carretera, según datos de 2020.
España pasa de ‘rojo’ a ‘verde’ en 10 años
Fuente: European Transport Safety Council.
Según los datos de este informe, el Bloque de los 27 ha conseguido reducir el número de muertes en carretera un 23 % en los últimos cinco años, pero la media de muertes por millón de habitantes sigue estando fuera de objetivos: 42 en 2020.
Lo cierto es que si observamos los mapas elaborados por el organismo, en 2001 ningún país estaba por debajo de 55 muertes por millón de habitantes, pintando un escenario muy, muy negro (o más bien rojo) en las carreteras europeas: