El Real Automóvil Club de España (RACE) y BP han llevado a cabo un estudio sobre las paradas de emergencia y los dispositivos de señalización que se emplean en las mismas. La principal conclusión desvela que, prácticamente, la mitad de los conductores españoles no saben cómo deben actuar cuando se ven obligados a parar en la carretera: por razones como esta ha llegado la luz V-16.
El informe ha encuestado a más de 1.200 conductores. De ellos, tres de cada cuatro se han detenido, en alguna ocasión, en la vía como consecuencia de una avería o accidente. Un escenario en el que hay que extremar las precauciones y en el que no todos saben cómo deben actuar: el 47% no sabía cómo poner los triángulos de emergencia correctamente y el 22% ni siquiera los colocó para advertir al resto.
A esto hay que añadir que el 23,5% de los usuarios de la vía cree que lo más adecuado pasa por quedarse dentro del vehículo, aunque sea posible abandonarlo para permanecer en un sitio seguro. Y por si esto fuera poco, el 20% no sabe que tanto el conductor como el resto de los ocupantes del coche deben llevar el chaleco obligatoriamente cuando salgan del vehículo.
39 fallecidos
Según los datos existentes, en nuestro país se llevan a cabo cuatro millones de asistencias en carretera… al año. O lo que es lo mismo: 11.000 al día. Son acciones que implican riesgo tanto para el conductor como para los servicios de emergencia. No en vano, la Dirección General de Tráfico desveló que, durante el período de 2013 a 2019, se produjeron 248 accidentes a raíz de una avería o accidente.
Las consecuencias de los mismos se traducen en 39 vidas perdidas: 26 estaban arreglando el coche y 13 prestando auxilio. A estas cifras hay que sumar 52