Parecía que les iba a costar pero no, estábamos equivocados. Stellantis ha iniciado un fulgurante viaje que parece abocado al éxito. No hay más que ver que cerraron el año 2020 con resultados, a la baja pero, sólidos. Lo que es digno de celebrar es que los resultados económicos que han obtenido en el primer semestre de 2021 hacía mucho que no los veíamos en un fabricante. De ellos ya os hablamos hace unas horas, pero es que hay mucho más…
El acto en el que el cuatro fabricante de coches del mundo presentó estas cuentas, estuvo dividido en varias partes. Una de las más importantes, para sus accionistas, tenía que ver con el rendimiento y los números. Pero lo que nos interesa a nosotros es la presentación que explica cuáles son los movimientos que van a dar para consolidarse en el mercado. Y ahí es donde está el meollo de la cuestión, con novedades y regresos por todo lo alto. Atentos.
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La ofensiva de Stellantis es directa: un nuevo Fiat Punto para 2023 o el lanzamiento del Maserati Grecale en el cuarto trimestre…
Primero, empezaremos por el movimiento más importante que llevará a cabo Stellantis. La electrificación de sus marcas va por buen ritmo, y el grupo de las «Premium» serán las más beneficiadas. Nos referimos a Alfa Romeo, DS y Lancia que, si todo va según lo previsto, serán cien por cien eléctricas en un plazo de tres a seis años. DS será la primera en dar el paso pues a partir del año 2024 sólo lanzarán al mercado modelos alimentados por electricidad.
En segundo lugar está Lancia, que entre 2024 contará con una gama compuesta por mecánicas Mild Hybrid, Hybrid o PHEV. Ya, para 2026 sólo dispondrá de modelos cien por cien eléctricos. En último lugar, desconocemos el motivo, está Alfa