Ya ha llovido mucho desde que las marcas chinas se contemplaban como extrañas -e incluso de dudosa fiabilidad- desde la vieja Europa. Prueba irrefutable de ello es Lynk & Co, una de las últimas apuestas del gigantesco Grupo Geely que quiere hacer mucho daño en este lado del charco con su primogénito, el Lynk & Co 01. Y es que desde China llega un SUV compacto con mecánicas híbridas e híbridas enchufables dispuesto a convertirse en todo un superventas con su baza más sólida y atractiva: un precio de partida de 35.000 euros.
Tomando como punto de partida al Volvo XC40, Lynk & Co ha conseguido gestar algo diferente en lo que a diseño y tecnología se refiere. No esconde sus raíces escandinavas, pero la firma china ha conseguido dotar al 01 con personalidad propia y convertirlo en algo diferente pese a tomar como punto de partida a un SUV compacto, segmento sumamente masificado.
Ver la galería completa en Diariomotor
¿Qué ofrece el nuevo Lynk & Co 01?
A nivel estético apreciamos cómo se diferencia radicalmente de su primo hermano sueco. Las luces diurnas se separan de las convencionales tras adoptar su posición en el propio capó, dejando al resto del equipo de iluminación por debajo de este de la mano de una contundente defensa que ayuda a enfantizar el ADN SUV del Lynk & Co 01.
El lateral se suaviza al no recurrir a líneas muy cortantes o aristas secas, permitiendo que el diseño fluya con determinación a excepción de unos pasos de ruedas rematados en plástico gris y las barras sobre el techo, elementos que nos recuerdan ante el tipo de coche al que estamos. La zaga, por el contrario, vuelve a mostrar personalidad gracias a unos pilotos en posición horizontal pero que prosiguen por el propio lateral con una forma casi ovalada.
La