Cargadores más potentes para acortar los tiempos de carga de camiones e industriales pesados eléctricos. Es el objetivo de este nuevo estándar de recarga que están desarrollando el Laboratorio Nacional de Energía Renovable de Estados Unidos (NREL), la Iniciativa de Interfaz de Carga (CharIN) y con el apoyo del Departamento de Energía de los EE.UU, el nuevo Megawatt Charging System (MCS).
Y es que reducir el tiempo de carga es esencial para viabilidad del transporte por carretera de cero emisiones. Si bien cuentan con baterías más grandes, y por tanto ofrecen más rango que los coches o industriales ligeros, la autonomía suele verse comprometida por el mayor peso.
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Debe facilitar una capacidad de carga de 3,75 MW
Las diferentes industrias de transporte, desde la aviación hasta el transporte marítimo, así como los camiones, están considerando opciones para electrificar sus flotas y para ello necesitan un estándar de carga rápida de 15 a 20 minutos.
Las organizaciones encargadas de desarrollar el nuevo MCS consideran que las flotas de transporte electrificado, tanto mediano como pesado, necesitan unas estaciones de carga con una capacidad de, al menos, 1 MW.
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