Las empresas están trabajando para mejorar las baterías para los coches eléctricos en los últimos años. Desde las baterías sin cobalto a los paneles solares, pasando por el aluminio como sucesor del litio y el grafeno.
Ahora, StoreDot, una compañía israelí dedicada a las baterías, ha desarrollado un prototipo de celdas de baterías 4680 con XFC (de las siglas en inglés carga extremadamente rápida) que prometen cargarse en su totalidad en 10 minutos.
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Celdas de baterías 4680 con silicio dominante
De acuerdo con la empresa con sede en Israel -respaldada por BP, Daimler, Samsung Ventures y TDK- han estado desarrollando las celdas cilíndricas de carga extremadamente rápida durante más de tres años.
Las especificaciones de las celdas no han sido reveladas y la única información que han aportado es el corto tiempo de carga pero aseguran que cuenta con un ánodo dominante de silicio y tuvieron algunos desafíos por resolver.
Tampoco han proporcionado datos tan importantes como en qué condiciones se pueden cargar sus baterías y qué voltaje necesitan para cargar.
Aseguran que requiere una adaptación química única para compensar las mayores presiones internas, la liberación de gas y evitar posibles fugas y este diseño de celdas favorecen cada vez