Como era de esperar, el Hyundai Tucson se está convirtiendo uno de los modelos más exitosos de la firma coreana, y es que en lo que va de año es el segundo coche más vendido en nuestro país, siendo uno de los mejores SUV de su categoría, tal y como demostró en nuestra videocomparativa asfáltica y en el circuito 4×4. Así pues, si nos centramos en la gama con etiqueta ECO de este Hyundai, la mejor y más económica alternativa nos la encontramos en el Tucson Híbrido desde 31.675 € con 230 CV, una opción bastante económica que el microhíbrido de 150 CV por 35.025 €.
En líneas generales, el Tucson de cuarta generación destaca por ser un producto sumamente maduro, que sin despuntar en ningún aspecto, cumple con nota en todos y cada uno de los apartados. Así pues, cuenta con un diseño musculoso cargado de líneas rectas y ángulos que luce moderno, unido a una longitud de 4,50 metros que alberga un habitáculo correcto en espacio y con una cuidada presentación y elección de materiales, aunque eso sí, sin alcanzar las cotas de un Peugeot 3008, por ejemplo.
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El Tucson Híbrido es la motorización con etiqueta ECO más barata de la gama
Sin embargo, lo más interesante de este Hyundai Tucson HEV por 31.675 € es su mecánica híbrida de 230 CV y 350 Nm de par con un consumo combinado de 5,6 l/100 km según el ciclo WLTP. Decir que se trata de una opción sumamente interesante para todos aquellos que vayan a moverse principalmente por ciudad, pues la principal misión del motor eléctrico de 60 CV y la pequeña batería de iones de litio de 1,49 kWh es ayudar de forma mucho más notable que un microhíbrido en todas esas fases de aceleración, frenado