La Dirección General de Tráfico ha comenzado el proceso de remplazo de los elementos de preseñalización de peligro que utilizábamos hasta ahora, los tradicionales triángulos, por un elemento que se antoja más seguro, por no requerir que nos bajemos de nuestro vehículo si sufrimos una avería, la luz V-16. Somos muchos los conductores que ya disponemos de una luz V-16 en la guantera. Ahora bien, ¿cómo funciona el sistema de localización de la nueva luz V-16?
La nueva luz V-16 de la DGT
Desde el 1 de julio de 2021, la luz V-16 puede emplearse en sustitución de los triángulos de preseñalización de peligro. Su funcionamiento es sencillo. Con un precio que habitualmente se sitúa entre los 10€ y los 20€, la luz V-16 se coloca sin bajarnos de nuestro coche en el techo, adhiriéndose gracias a su base magnética, y su iluminación se activa pulsando el botón de encendido.
Pero la luz V-16 que actualmente está disponible en muchos comercios tiene fecha de caducidad. En 2026 será obligatorio utilizar una luz V-16 más sofisticada, con sistema GPS y localizador. Las primeras luces V-16 con sistema de geolocalización comenzarán a comercializarse a finales de año y, como os decíamos, no serán obligatorias hasta 2026. Hasta entonces podremos seguir utilizando los triángulos de preseñalización de peligro, como hasta ahora, o la luz V-16 sin localización.
Las luces V-16 que se comercializan actualmente quedarán obsoletas en 2026, para entonces será obligatorio utilizar una luz V-16 con localizador y comunicador
La luz V-16 de la DGT está pensada para llevarla en la guantera, o en cualquier receptáculo accesible por el conductor en caso de emergencia
El sistema de localización de la luz V-16 de la DGT
La nueva luz V-16, evidentemente, será más cara. Dispondrá de un sistema GPS, que es capaz de determinar la localización del vehículo con exactitud,