En el lejano Salón de París del año 2008, y ante el asombro de prensa y público, Lamborghini presentaba uno de los coches más espectaculares de sus últimas décadas. El Lamborghini Estoque era un prototipo muy cercano a la producción en serie, un coche que anticipaba la futura superberlina de la marca italiana. Un coche que desgraciadamente nunca llegó a producirse en serie, y que a día de hoy, sigue teniendo un diseño tan vigente como impresionante. ¿Qué ocurrió? ¿Hubo «órdenes de equipo» involucradas en la decisión?
Como nos cuenta un reciente vídeo de Drive Tribe, mucho me temo que ese fue el caso. En 2008, la crisis financiera global estaba asolando el mundo y todas las marcas de coches tenían sus alarmas encendidas. Eran tiempos de paralización de grandes proyectos y planes de futuro. Por aquél entonces, Porsche estaba desarrollando el Panamera y su llegada al mercado era cercana. La junta directiva del Grupo Volkswagen dio prioridad al Porsche Panamera y el Lamborghini Estoque quedó aparcado en la nevera. Pero no aparcado en el congelador: aún había esperanza.
La recepción del público y prensa fue entusiasta, y el Estoque fue considerado el prototipo más apasionante del Salón de París por muchos medios – entre los que se incluye Diariomotor.
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La segunda oportunidad del Lamborghini Estoque tuvo lugar en el año 2010. Lamborghini sufrió una caída de ventas del 18% en el año 2009, y de nuevo, acudió a las altas esferas del Grupo Volkswagen con el objetivo de solicitar permiso y fondos para lanzar el Estoque. Stephan Winkelmann, entonces CEO de Lamborghini, no logró que el Estoque recibiera los fondos necesarios. Volkswagen le asignó una partida presupuestaria para «analizar su viabilidad» y ese dinero, en sus palabras, nunca llegó a depositarse. Una callada por respuesta,