Llegó la hora: hoy miércoles 1 de septiembre, cuatro autopistas de peaje levantan la barreras y ya son gratuitas, sumándose a las otras tres que dejaron de ser de pago a finales de 2018 y principios de 2020.
Ya son por tanto siete las autopistas españolas que en poco menos de tres años han finalizado concesión. Todo enmarcado en un contexto en el que se está planteando que todas las autovías y vías de alta capacidad pasen a ser de pago a partir de 2024, proponiéndose un céntimo por kilómetro. Aunque habría conductores exentos.
Y a ello se añade el coste de compensación a las concesionarias que tendrá que asumir el Estado por no renovar el contrato: por ejemplo por la AP-7 a Abertis se prevé una suma de 4.000 millones de euros.
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Sea como fuere, lo que sí es firme es el ya más que anunciado adiós a los peajes a estas cuatro autopistas que supone casi 600 km liberados de pago. ¿Cuáles son, o qué tramos comprenden, y qué extensión tienen? ¿Qué se ahorrarán los conductores? ¿Quién se encargará de su gestión? ¿Hay otras autopistas españolas con descuentos? Lo repasamos.
¿Qué autopistas de peaje o tramos son ahora gratis?