El pasado mes de julio, pude disfrutar, junto a mi compañero y amigo Juanma, de una de las experiencias sobre ruedas más viscerales y extremas que he vivido en los 13 años que llevo en esta profesión: conducir un espectacular McLaren 720S en los Alpes franceses. La prueba tuvo lugar al día siguiente de probar un McLaren GT que apuntaba maneras, y nos había dejado un gran sabor de boca. El McLaren 720S es el supercoche más extremo de la marca, dentro de la gama orientada a un uso más polivalente. Es el rival directo de coches como un Lamborghini Aventador o un Ferrari F8 Tributo. Un proyectil tierra-tierra de 720 CV y más de 300.000 euros de precio de venta. Entended que me temblasen las piernas al ver el coche por primera vez.
Síndrome de Stendhal
El Síndrome de Stendhal es un malestar físico, un mareo o conmoción causado por la belleza de un objeto contemplado por primera vez. Puede que existan supercoches más bonitos que el McLaren 720S, pero cuando lo tienes a tu lado, y el suelo tiembla con el mero sonido de su escape, experimentas algo parecido al Síndrome de Stendahl. Me comienzan a temblar las piernas y siento cómo la adrenalina invade mi torrente sanguíneo. “Por Dios, si aun no me he subido al coche”, pienso. Sin embargo, recuerdo que es el coche con la mejor relación peso-potencia que voy a conducir, mientras pienso en el puerto de montaña situado a unos pocos kilómetros del hotel Intercontinental de Ginebra, donde nos alojamos.
Puede ser más o menos bonito, pero impresiona como pocos. Parece salido de un universo paralelo.
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Repaso con la mirada sus líneas, y me doy cuenta de que todo el sensual diseño del McLaren 720S está supeditado a la función. El