La versión 100% eléctrica del nuevo Citroën C4 supone ya uno de cada cinco C4 producidos en la planta de Stellantis de Madrid, donde se fabrica en exclusiva mundial.
En las líneas de montaje de la antigua factoría de Barreiros, que comparten indistintamente vehículos gasolina, diésel y 100% eléctricos, el Citroën ë-C4 100% ëlectrico gana presencia día a día, suponiendo ya el 20% del “output” de la planta madrileña.
El Citroën ë-C4 lo tiene todo para triunfar en España. Al consultar los datos de matriculación del nuevo C4 en nuestro país, se aprecia que la versión “cero emisiones” representa un 10% de las ventas a particulares de este modelo en España, un éxito si se tiene en cuenta que cuadriplica lo que suponen los vehículos 100% eléctricos en el conjunto del mercado español.
La gran mayoría de los Citroën ë-C4 se destina a la exportación hacia mercados en los que la electrificación está fuertemente implantada y que cuentan con una infraestructura totalmente preparada para la movilidad eléctrica. De hecho, el eléctrico madrileño triunfa y tiene su principal mercado en los Países Bajos, el país de la Unión Europea con mayor densidad de carga públicos: más de 20 por cada 100 Km de red viaria.
La tierra de los molinos y los tulipanes se ha rendido al diseño, el confort y las prestaciones del Citroën ë-C4. El silencio de funcionamiento, la fluidez de la puesta en marcha del vehículo, el agrado de conducción, la suavidad de la suspensión, el mullido de los asientos Advanced Comfort, la ausencia de vibraciones a bordo, la ergonomía y la facilidad de uso de los interfaces y servicios exclusivos, todo contribuye a reforzar el confort a bordo para todos los ocupantes.
350 kilómetros de autonomía y libre de restricciones
Con una autonomía en ciclo mixto WLTP de 350 km, está perfectamente adaptado para