Si pusiéramos la Jawa en un mapa cronológico, haríamos un puntito en 1930, cuando empezó la fabricación. Ese punto, estaría justo entre la Primera y Segunda Guerra Mundial antes de que la fábrica de Jawa fuese ocupada por la alemania Nazi, nuestro puntito de dos ruedas, estaría justo compartiendo tiempo con la Gran Depresión de 1929. Si trazamos una línea desde 1930 hasta el fin de su fabricación, esta moto ha pasado por prácticamente todos los acontecimientos importantes de la historia moderna. En este artículo recordamos la Jawa 350 en especial la Twin Sport de los años 80. En una época de guerra, dejó de dedicarse al mundo armamentístico y se puso a fabricar motocicletas. ¿Deberían dar a Jawa el Nobel de la Paz?
El germen de la marca Jawa
Quizá no te suene la marca, pero es una marca muy popular. Esta moto, si que era un hierro, un hierro para durar. Esta marca nace en Checoslovaquia en 1929, en algunos momentos se une a CZ sobre todo en la época comunista. Te voy a explicar su historia como empezamos este artículo. Con puntos cronológicos porque es una pasada.
1919, el germen de la marca Jawa es una fábrica de armas con sede en Pilsen. Sí, donde las cervezas.
1928 un tal František Janeček, que tenía algunas tiendas de armas, decidió justo antes del crack del 29 que debía diversificar negocio. Este tipo, ingeniero, era una especie de genio clásico. Tenía multitud de patentes y seguro que era genial; de vender armas pasó a fundar Jawa.
El nombre proviene de JA (Janecek) el tipo inventor y WA (Wanderer) que era el tipo de motor que usaba en sus primeras motos, más concreto uno de 500 cc. Wanderer fabricaba motos, coches, camiones…y la propietaria, un banco, vendió al bueno de František Janeček la parte de