Los principales productores de AdBlue en Europa han iniciado paros en sus plantas, relacionados con el incremento de los precios del gas, que no solo anticipan una posible escasez de este aditivo, imprescindible en los diésel modernos, y un incremento de los precios. En Europa ya se están observando movimientos para hacer acopio de AdBlue, compras motivadas por el pánico y planes para asegurar el suministro ante una posible crisis.
En los últimos meses estamos observando una combinación de factores que ponen en peligro el suministro de bienes esenciales y que, de una u otra forma, ya estamos sufriendo todos. En España aún no hemos visto situaciones de pánico, como las vividas en las estaciones de servicio británicas por el problema en la distribución de hidrocarburos que están viviendo en los últimos meses. Pero el consumidor sí está viviendo situaciones de escasez que se presentan al recibir tiempos de entrega próximos a los 10 meses al adquirir un coche, por la crisis de los semiconductores; un importante incremento de precios en productos básicos, de alimentación, o incluso material de construcción, por la perturbación producida por la pandemia en las cadenas de suministro; y escasez y subida de precios en dispositivos y componentes electrónicos, como ordenadores y tarjetas gráficas.
Y ahora bien, sin caer en el catastrofismo, la posible escasez de AdBlue amenaza con alzarse como un nuevo problema para los conductores. ¿Qué está sucediendo en Europa estos días?
El elevado precio del gas está provocando paros en los principales productores de AdBlue de Europa
¿Qué es el AdBlue?
No vamos a entrar en detalles demasiado profundos, para explicar cómo funciona este aditivo y para ello os remitiremos a nuestra guía: ¿Qué es el AdBlue?
AdBlue es la denominación comercial de una solución acuosa de urea en un porcentaje de aproximadamente el 32,5%. La urea es un