El Gobierno avanza con paso firme hacia su objetivo de aplicar un sistema de tarificación o cobro en las vías rápidas de alta capacidad españolas de cara a 2024, para que sean los conductores que las usan quienes las paguen. Pero ¿habría usuarios exentos de pagar por usar las autopistas y autovías españolas? Según el director de Tráfico, Pere Navarro, sí.
O al menos, él ya se atrevió a anticipar algunos ejemplos de usuarios que se podrían librar de pagar por el uso de las vías. Los repasamos.
Qué usuarios estarían exentos de pagar las autovías
Desde el primer momento en que el Gobierno puso sobre la mesa su plan de implementar un sistema de pago por uso en todas las vías de alta capacidad y a todos los usuarios a partir de 2024, como no podía ser de otra forma, la DGT salió en su defensa.
En Motorpasión
Así de bien nos vendieron las autopistas de peaje allá por el año 1972
Entre sus argumentos, Pere Navarro aludía al ejemplo de Portugal y a que “en todos los países europeos se paga por la conservación y el mantenimiento de las carreteras», aunque esto no es del todo cierto.
Sin embargo, Navarro ya adelantó que, aunque se llegue a imponer en