Lexus actualiza su modelo ES con mejoras en su carrocería, interior, chasis y equipamiento. Ya se encuentra disponible en la red comercial de la firma japonesa con un precio de partida de 48.500 euros (ver precios). Nosotros ya lo hemos probado brevemente para contarte nuestras primeras sensaciones.
Ligeros retoques para mantener su atractivo
Su carrocería incorpora una nueva parrilla y faros frontales. Los modelos con faros monoculares cuentan con unas unidades más finas rediseñadas, mientras que las luces de triple haz incorporan el Control adaptativo de luces de carretera –AHS, (Adaptive High-beam System) de tipo BladeScan en unos grupos más esbeltos. Las lentes exteriores se han mantenido, pero el diseño de las interiores se ha modificado para crear una expresión más elegante y una mejor funcionalidad: las nuevas unidades LED de tres haces ultracompactas proporcionan una mayor intensidad lumínica, mientras que los modelos con faros LED de dos haces incorporan unas pequeñas unidades LED de tres lentes, para mejorar la visibilidad nocturna. La forma de las Luces de circulación diurna ha evolucionado para expresar mejor su carácter tridimensional y ofrecer una iluminación perfecta. El nuevo ES también está disponible con luces preparadas para distintas condiciones meteorológicas, que mejoran el campo de visión del conductor en caso de niebla.
La gama de llantas de 17, 18 y 19 también son de nuevo diseño, y ahora la carrocería puede lucir dos nuevos colores; Iridio Sonic y y Gris Sonic, que hace gala de un acabado metalizado de gran brillo.
En el interior destaca la nueva pantalla multifunción de 12,3″ ubicada en el centro del salpicadero, que se ha adelantado 112 milímetros y se ha inclinado 5 grados más hacia la posición del conductor. Además, ahora es totalmente táctil, ofrece reconocimiento por voz y compatibilidad con Android Auto o Apple CarPlay. También se han reposicionado y rediseñado