El Arkana es un SUV que sobre el papel tiene la receta perfecta para convertirse en el próximo superventas de Renault, quien actualmente ofrece un Arkana híbrido en oferta por menos de 24.000 €, un buen precio teniendo en cuenta su tamaño, equipamiento, mecánica y el hecho de ser el único SUV coupé en ese rango, situándose así de forma aventajada sobre opciones tan completas y equilibradas como el Hyundai Tucson o el veterano SEAT Ateca.
De hecho, sin entrar en valorar la imagen, es su marcada silueta coupé el principal argumento de compra de este francés, aunque lo cierto es que con una longitud de 4,56 metros y 2.720 mm de distancia entre ejes estamos ante una de las opciones con más espacio para los pasajeros del segmento. Por contra, el maletero, aunque más que suficiente, no es especialmente abundante con una capacidad de 480 litros (que aumenta hasta 513 litros en la versión micro-híbrida), sobre todo si se compara con los más de 600 litros del coreano.
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El híbrido E-TECH de 145 CV no siempre es la mejor opción
En cuanto al apartado técnico, este Arkana E-TECH cuenta con una mecánica híbrida que en su conjunto desarrolla una potencia de 145 CV gracias al uso de 1,6 litros gasolina de 94 CV y dos motores eléctricos, uno de 49 CV y otro de 20 CV. Con ello logra un consumo combinado de 4,8 l/100 km según el ciclo WLTP, penalizando notablemente en lo que a prestaciones se refiere con un 0 a 100 km/ en 10,8 segundos y una velocidad máxima de 172 km/h.
Por tanto, esta versión híbrida convencional E-TECH es sólo recomendable para aquellos que vayan a mover principalmente por ciudad, ámbito en el que se pueden aprovechar sus mejores consumos respecto a la motorización