Cuando una firma desarrolla y diseña un modelo para asaltar un segmento lo ha de hacer estando muy convencida. El riesgo de fallar es muy elevado, y si encima llega tarde, pudiendo suponer grandes pérdidas económicas. Por ello antes de dar el paso llevan a cabo concienzudos estudios de mercado que, más o menos, aclaren las dudas iniciales. Con todo, el factor suerte siempre está ahí, amén de que un error en su lanzamiento puede acabar con él de facto.
Renault es una de las firmas que más «tropiezos» ha tenido en los últimos años. Quien no recuerda a los denostados Vel Satis o Avantime… pero la lista es más larga. Entre los «tortazos» que se ha llevado, el más reciente es el del Talisman buque insignia y berlina de segmento D. Pero es que junto a él están los Kadjar y Koleos, dos SUV´s que a pesar de tener buenos atributos, han sucumbido al peso de sus rivales. Hasta que lleguen sus relevos…
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Renault reemplazaría a los denostados Koleos y Kadjar por los «nuevos» Scénic y Espace…
De la mala «suerte» del Renault Koleos ya hemos hablado varias veces. Este SUV, equivalente en la gama de la marca al Talisman, ya fue un fracaso en la primera generación. Con la segunda, aunque ampliamente modificado, la situación se ha repetido punto por punto. Pero lo que parece increíble es que el Kadjar, siendo un clon del Qashqai, no ha sido capaz de plantar cara a sus rivales. De hecho, en su país natal ha vivido a la sombra del Peugeot 3008.
Vista la situación, parece que el CEO de la casa del rombo se ha cansado. Según varias fuentes, entre las que está L´argus, Luca de Meo se habría plantado de cara a la nueva estrategia Renaulution. El motivo es que uno y otro