¿Cuál es el límite del Suzuki Jimny? Esta es la pregunta a la que han querido dar respuesta los responsables de Avus Auto y Delta 4×4, estableciendo así un acuerdo de colaboración para preparar a un Jimny todo lo posible y así hacerlo verdaderamente imparable en conducción todoterreno. No hablamos de simples adaptaciones o ligeras modificaciones, sino de una preparación que será el sueño húmedo de todos los que ya tiene un Jimny entre manos… y los que aún se lo están pensando.
Tal y como ya te hemos contado en mútiples ocasiones en nuestras pruebas 4×4, el Suzuki Jimny es posiblemente uno de los mejores todoterrenos del momento por su simplicidad, su eficacia y su robustez. Sin embargo, ello no quita para que tenga sus limitaciones, y es ahí donde Avus Auto y Delta 4×4 entran en escena, poniendo sobre la mesa una serie de mejoras que llevan bastante más allá las habilidades offroad del pequeño todoterreno de Suzuki.
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Para empezar, la primera gran mejora la encontramos en la instalación de ejes portales, una solución muy seria que permite elevar la altura libre al suelo de los 21 cm originales hasta los 40 cm. A ello se añaden nuevas llantas de 18″ y neumáticos BF Goodrich específicos para 4×4. También se han sustituido los muelles y amortiguadores por un nuevo equipo con posibilidad de regulación, lo que permite a este Jimny mejorar su comportamiento al límite y conseguir una mejor adaptación a las irregularidades del terreno.
Pero la cosa no acaba ahí, ya que por ejemplo también es posible añadir bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como trasero, protecciones para los bajos, winch delantero, focos de iluminación adicionales, esnorquel, nuevas defensas, etc.
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Viendo el nivel que se alcanza en estas preparaciones,