SWM, ¿qué diantres es eso? Seguro que esa ha sido la primera pregunta que se te ha venido a la mente al leer el titular de esta primera toma de contacto con el que promete ser un super-ventas, o al menos esa es su intención. Y es que el desembarco de marchas chinas en Europa está empezando a tener mucho auge, sobre todo después de seguir la estela de firmas coreanas que, a diferencia de estas, tuvieron que luchar por ganarse el respeto del que gozan hoy en día. Sea como fuere, nos hemos puesto a los mandos del SWM GO1 F en una primera toma de contacto para conocer las credenciales de este SUV chino que juega con una gran ventaja: no existe en la marca crisis alguna de semiconductores pero, ¿qué hay de lo demás? ¿Es una buena opción? Vamos a descubrirlo.
Al fin de cuentas, las marcas chinas también están sujetas a ese estigma de ser malas, cutres y no precisamente seguras. Aún así, desde SWM insisten en que han aprendido mucho de otras firmas extranjeras y de su llegada a Europa, pudiendo observar sus errores y evitar tropezar con la misma piedra, además de que se jactan de tener raíces italianas -que no es mentira-, lo que les permite creer firmemente que es una baza trascendente para conquistar Europa. Veremos si es verdad.
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Pero, ¿qué es SWM?
Debemos remontarnos hasta el año 1971 para conocer los orígenes de esta marca que hoy nos ocupa porque, aunque en la actualidad vemos a su elenco de modelos conformado por coches, lo cierto es que sus primeros pasos fueron con motos. Concretamente, fueron los pilotos Pietro Sironi y Fausto Vegani quienes dieron vida en Milán a SWM Motors, firma que se encargaba de fabricar motos 4×4 y