Si hace tan solo una semana nos subíamos al Hyundai Ioniq 5, en esta ocasión toca analizar a fondo el nuevo Kia EV6. Se asientan sobre la misma nueva plataforma E-GMP del fabricante asiático, que como ya sabéis se ha creado para los próximos lanzamientos de modelos eléctricos del grupo. Comparten la batería y mucha tecnología, pero hay diferencias notables en muchos aspectos.
Por ejemplo, estéticamente son muy distintos tanto en el exterior como en el interior, la puesta a punto tampoco tiene nada que ver entre ambos modelos y la habitabilidad también es distinta. Son como dos hermanos engendrados por los mismos padres, pero que tienen un carácter y forma de vida totalmente diferente. El Kia EV6 es el más atrevido y al que siempre le gusta salir de marcha, mientras que el Ioniq 5 es el hermano tranquilo, familiar y casero.
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Respecto a la marca, durante esta presentación nos han confirmado que el nuevo modelo es la punta de lanza para el lanzamiento de nada menos que 11 coches eléctricos para los próximos cinco años, abanderando la nueva estrategia de la compañía. Los cambios que vamos a ver en los próximos tiempos van a ser muy notables en todas las marcas.
Para esta toma de contacto nos hemos decantado por el KIA EV6 en acabado GT Line y con la versión mecánica de mayor autonomía. Llevamos la batería de 77 kWh y propulsión trasera con 229 CV.
Por cierto, la marca se ha empeñado en que lo pronunciemos como Kia “i vi six”, pero lo mejor es que lo llames como más natural te salga. Yo personalmente digo “e uve seis”.
Así es el Kia EV6 en su exterior
Como decíamos al comienzo, el Kia EV6 comparte base con el Hyundai Ioniq 5 que probamos recientemente. Sin embargo, estéticamente son totalmente diferentes. El modelo